新能源车市淘汰赛正式开打,哪家车企手握“通关密码”?

来源:东北在线 时间:2019-09-12 13:47:09
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拔剑而出“把示君”的时刻,就是真刀真枪竞争开始的时候。

“十年磨一剑,霜刃未曾试。”不过,拔剑而出“把示君”的时刻,就是真刀真枪竞争开始的时候。就像汽车行业,好不好,销量来见真章。

Aion S(埃安S)的销量又涨了,助力广汽新能源8月销量同比猛增170%,增幅领跑中国新能源主流市场。Aion S上市4个月,累计交付量已破万,并且呈现订单持续增长,交付节节加速的态势。

然而此时行业却跨入“冰河”。根据乘联会的数据,8月中国新能源汽车销量为7.08万辆,同比下降16%,纯电动汽车同比下降3%。车市整体进入大转折调整时期之时,很多品牌的销量都呈现艰难之态甚至不堪重负,随时可能倒在市场破冰之前。

前两年势头凶猛的“造车新势力”,如今已经低调了不少,老总们的爆款金句也是越来越少。特斯拉的国产进程并没有如想象般顺利,国产车型一而再延后上市的步伐,也验证了中国新能源汽车市场的跌宕起伏。合资品牌的新能源产品陆续登陆中国市场,凭借品牌及口碑的优势,即便产品力一般还是能收获不少关注。而一直很努力的自主品牌也逐渐放手燃油市场,全身心地寄望在新能源领域有所突破。

竞争说到底,是技术的竞争,体系的竞争。新能源从油改电,进入到专用平台竞争时代。就像燃油车的竞争,从三大件到平台,再到架构的竞争。TNGA架构和MQB、MEB平台之所以能笑傲江湖,皆源于深厚的积累。

而广汽新能源能在市场艰难之时迸发活力,不断笑傲销量榜单。其中,Aion S作为广汽新能源主力销售车型,连续两月挺进纯电轿车市场前二,跟技术的积累也是分不开的。

增长源于实力

那么,为何Aion S能这么受欢迎?

7月中国新能源车市迎来“首降”,但广汽新能源依然交出接近70%的环比增幅成绩单,旗下主力Aion S更是实现单月销量3,406辆,顺利赢下广州地区纯电动汽车销量第一,并在佛山、中山、珠海等粤港澳大湾区的核心城市夺冠,以超50%的市场占比赢得“半壁江山”。同时,这一销量也杀进了全球新能源乘用车销量排行榜Top 10。这对于一款上市仅4个月的中国品牌新车而言,已创造了奇迹。

“群众的眼睛是雪亮的。” Aion S正是广汽新能源全新第二代纯电专属平台GEP的首款战略车型。这是一个以“电池+电驱”为中心布局的结构,与特斯拉和捷豹E-PACE 的专属平台类似,把模块化的电池组平放前后轴之间。从技术角度而言,基本着手点是压缩三电系统的体积,同时尽量把电池布置往平和薄的方向发展,争取更大的车内空间。而Aion S更领先全球搭载了自主研发的“三合一”电驱系统,进一步压缩机械空间占比,为用户打造更大的乘坐空间与储物空间。

Aion S以实际表现证明,它的空间利用率是所有油改电的车款做不到的。Aion S的车长只有4768mm,但轴距却可以达到2750mm。车内后排地台接近全平,无论坐前排还是后排,都有足够空间让乘客保持非常自然的坐姿,甚至后排空间比很多同价位的燃油车还要好。要知道,车内空间和乘坐的舒适性,是中国消费者最为看重的。

此外,为了让Aion S能有超长的续航能力,广汽新能源使用了多项全球第一的技术。

比如,在业内率先采用CATL最新一代电池技术,电池能量密度达到了170Wh/kg,58.8kWh的大容量电池在同级别车型中处于领先水平。

深度集成的“三合一”电驱系统,也让Aion S拥有了12.9kWh/100km的超低能耗,同时可实现7.9秒的百公里加速。

为了轻量化,广汽新能源还在Aion S的车身和底盘上大量采用了铝合金等新材料,在保证车身强度的前提下,减低车身重量并提升了车辆操控性。

为什么Aion S能一直热销?这源于中国新能源车市场纯电动车型虽多,但可供消费者选择的高端产品较为匮乏,性价比高且品质也高的纯电动车更是少之又少。

我们都知道,电动化势不可挡。随着纯电动车消费市场的持续升级,消费者对高端产品的需求也更加迫切。而大批造车新势力也加入到这一市场蛋糕的分配之上,我们见证了一批批资本蜂拥而入,也见证了由于品牌自身的产品无法满足市场需求而惨遭淘汰。

市场只会留下专心耕耘的,淘汰没有用心的和别有用心的。在此背景下,广汽新能源专注市场,雕琢产品,进而成功占据新能源这一细分市场的份额。

从满足主流豪华B级车的标准2750mm轴距到内饰悬浮环绕式的空间设计;从铝制底盘等轻量化材料的运用到超510KM的超远续航;从全球首个综合运用太阳能(000591,股吧)的智能生态座舱到全球首款L2级别量产自动驾驶;从人性化的自动泊车功能到定制化购车,无不体现着广汽新能源关于产品力上的诚意。

热销源于服务

就自主品牌而言,能打好新能源这副牌,让其成功接轨并引领国际市场,这对中国汽车阵营而言意义重大。而今广汽新能源Aion S的热销,无疑成为一个良好的开端。这也是打造品牌向上的力量之墙,为未来势必出现的市场群狼环伺的局面做好应对之策。

俗话说,机会总是留给有准备的人。而广汽新能源在纯电领域迅速打开局面,这跟它准备充分、抓住市场、抓住机会是分不开的。广汽新能源深知,打造一款Aion S这样的爆款车型,除了产品力,还有服务,需要体系的加持。

无论是颜值、内饰还是动力,广汽新能源一直没有停下探索的脚步,所以Aion S便是一辆颜值、技术与实用并存的车型,不论是外观上的设计亮点还是内饰的豪华体验感,都让你挑不出什么毛病来。

此外,广汽善于聆听消费者的声音。在应对市场需求方面,广汽新能源深知“金杯银杯不如消费者的口碑”,所以在聆听消费者心声上做得很出色。如Aion S 魅 530车系的开放预定,正是厂家在收到消费者反馈后,以最快反应速度推进车系投产。

如今的消费者都追求个性,希望自己的爱车与众不同,广汽新能源充分的了解市场需求,让Aion S同样实现了高度自由的定制化生产。通过广汽新能源APP,车主完全可以定制自己爱车的外观颜色、内饰颜色、配置套装等选项,其组合高达16800种,让车主们享受独一无二的Aion S。

除了通过APP及线下25Hours体验中心等渠道,厂家还与消费者建立直接沟通的桥梁,打造“金三角服务新模式”,引领行业向服务转型。这里还包括了“深度定制”服务的推出。广汽新能源以“市场最好的倾听者”为目标,不断适应市场需求变化,因此赢得消费者的喜爱。

谁说服务只是豪华品牌的专利?只要用心做,消费者感受得到。而得益于Aion S在市场下行趋势下的优异销量表现,让广汽新能源在纯电动领域的地位愈发稳固。

或许此时,有很多消费者在等待国产Model 3,但从特斯拉一次又一次延迟Model 3的国产计划及上市节奏可以看出,中国的新能源市场的竞争激烈已经影响到特斯拉的决策,我们甚至可以大胆猜测,正是因为定价相对更亲民的Aion S的持续热销,让国产Model 3的上市计划一再被打乱。

车市的竞争是一场没有硝烟的战争,而新能源市场好比一颗鸡蛋,特斯拉是外力,自主品牌新能源是内力,鸡蛋从外面打破是事物,更是压力,代表着更加激烈的市场竞争;从内部打破是生命,是自主新能源的成长,代表着自主品牌向上的力量。

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